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一、PPP模式有什么特点?采用PPP模式进行基础设施建设有什么意义?
PPP模式特点：
1、公共部门和私人部门之间是一种合作关系，而不是管理和被管理的关系。
2、在合作关系中政府仍起主导作用。
3、风险共担和利益共享。
4、关注产出，而不是投入。
5、成功的公私合作会取得比单独行动更加有利的结果。
采用PPP意义：
1、解决政府基础设施建设资金短缺的问题。
2、PPP模式一方面保证工程按计划的工期完工，另一方面工程的实际支出可控制在预算范围内。
世界银行1994基础设施发展报告：英国75%的政府管理者认为PPP模式下的工程达到和超过价格与质量关系的要求，可节省17%的资金，80%的工程项目按规定工期完成。
3、PPP模式成为政府在基础设施建设中减轻负担并降低风险的一种有效方式。
4、由私人资本参与公用基础设施建设，使项目的所有权和经营权分离，把私人部门的管理方法和技术引入项目中，提高了项目建设和运营的效率。
5、为私人资本提供了投资和取得合理回报的机会。
6、提高公共产品货物或服务的质量。
（PS：中财中融）
1、PPP含义
官方释义：PPP全称Public—Private—Partnership，即“公共私营合作制”，是指政府与私人组织之间合作建设城市基础设施项目。
简单理解：PPP模式其实就是公私合作模式，是在BOT形式上衍生出来的一个完整的项目融资概念。简单来说就是政府结合社会资本组成一个新公司负责建设和运营这个项目。
2、PPP运作方式
PPP模式的运作方式非常灵活，这里主要以PPP模式的开创者东方园林举例：
1）首先东方园林加上其它的社会资本，再结合政府组成一个PPP的项目公司
2）然后这家公司去承接政府的PPP项目，获得特许经营权之后，再把这个工程承包给东方园林，东方园林负责建设工程。
3）在这过程中，东方园林需要先预付资本金到PPP项目公司，等整个工程建完之后才会收到工程款。
4）收到工程款之后，这笔钱会体现为经营性的现金流入。
PPP模式最主要的特点是：从项目制定、规划到之后的建设和经营，地方政府和企业都将同时参与。
3、PPP模式的意义
更高的经济效率、更高的时间效率、增加基础设施项目的投资、提高公共部门和私营机构的财务稳健性、基础设施/公共服务的品质得到改善、实现长远规划、树立公共部门的新形象、私营机构得到稳定发展等。
二、基建ppp 什么意思
基建PPP是指公共基础设施领域的公私合营模式。
详细解释如下：
一、基建PPP的概念
基建PPP是公共基础设施领域的一种公私合营模式，主要运用于大型基础设施项目的建设和运营。这种模式通过政府和社会资本的合作，共同承担项目风险，分享项目收益，旨在提高项目效率，减轻政府财政负担。
二、PPP模式在基建中的应用
在基建PPP模式下，政府与社会资本共同投资，合作建设基础设施项目。社会资本通常来自各类企业，包括私营企业和国有企业。双方基于项目合作协议，共同承担项目风险，并在项目周期内分工合作，确保项目的顺利完成。这种模式能够吸引社会资本参与基础设施建设，提高资金使用效率，降低项目成本。
三、基建PPP的意义
基建PPP模式对于现代基础设施建设具有重要意义。它不仅可以缓解政府财政压力，提高基础设施建设效率，还可以通过引入市场竞争机制，提升项目管理和服务质量。此外，基建PPP模式有助于促进社会资本的有效利用，推动经济发展，提升社会整体福利水平。
总的来说，基建PPP是一种有效的公私合作模式，旨在通过政府和社会资本的合作，共同推动公共基础设施领域的建设和发展。
三、基础设施的经营
BOT模式
在标准的BOT模式中,私人财团或国际财团自己融资来设计、建设基础设施项目。项目开发商根据事先约定，经营一段时间以收回投资。经营期满，项目所有权或经营权将被转让给东道国政府。BOT融资模式的基本思路是：由政府或所属机构对项目的建设和经营提供一种特许权协议(Concession Agreement)作为项目融资的基础。由本国公司或者外国公司作为项目的投资者和经营者安排融资，承担风险，开发建设项目，并在有限的时间内经营项目获取商业利润，最后，根据协议将该项目转让给相应的政府机构。有时，BOT模式被称为“暂时私有化”过程 (Tempo-rary Privatization)。其他融资模式
BOT模式的变异
企业资本或私人资本在介入基础设施项目的运作过程中，由于基础设施种类、投融资回报方式、项目财产权利形态的不同，BOT方式出现了不同的变异模式，如BOOT（建设－拥有－经营－转让）形式、BTO（建设－转让－经营）形式，BOO（建设－拥有－经营）形式、DBOT（设计一建设一融资一经营）形式、BLT（建设一租赁一移交）形式等等。
(1)BOOT模式
BOOT(Build-Own Operate-Transfer)，即建设一拥有一经营一转让,是私人合伙或某国际财团融资建设基础产业项目，项目建成后，在规定的期限内拥有所有权并进行经营，期满后将项目移交给政府。BOOT方式中，私人既有经营权，也有所有权。采取BOOT方式，从项目建成到移交给政府这一段时间一般比采取BOT方式长一些。
(2)BOO模式
BOO (Build-Own-Operate)，即建设一拥有一经营、承包商根据政府赋予的特许权，建设并经营某项产业项目，但是并不将此项基础产业项目移交给公共部门。在BOO项目中，项目公司有权不受任何时间限制地拥有并经营项目设施。
(3)BTO模式
BTO(Build-Transfer-Operate)，即建设一转让一经营。对于关系到国家安全的产业如通讯业，为了保证国家信息的安全性，项目建成后，并不交由外国投资者经营，而是将所有权转让给东道国政府，由东道国经营通讯的垄断公司经营，或与项目开发商共同经营项目。
(4)DBOT模式
DBTO(Design-Build-Finance-Operate)，即设计一建设一融资一经营。这种方式是从项目设计开始就特许给某一私人部门进行，直到项目经营期收回投资，取得投资收益。但项目公司只有经营权没有所有权。
(5)BLT模式
BLT(Build-Lease-Transfer)，即建设一租赁一移交。其具体是指政府出让项目建设权，在项目运营期内政府成为项目的租赁人，私营部门成为项目的承租人，租赁期满结束后,所有资产再移交给政府公共部门的一种融资方式。
PPP模式
PPP是英文“Public-Private partnership”的缩写，是指政府公共部门和私人部门合作完成基础设施的投资和建设，满足经济与社会发展对基础设施的要求。简言之，PPP是指公共部门通过与私人部门建立伙伴关系提供公共产品或服务的一种方式。PPP是在英国首先发展起来的特许权经营制度。该词最早由英国政府于1992年提出，当时界定为政府与私营商签订长期协议，授权私营商代替政府建设、运营、或管理公共设施并向公众提供公共服务。PPP本身是一个意义非常宽泛的概念。有广义和狭义之分。通过PPP，合作方可以达到与预期单独行动相比更为有利的结果，合作各方参与某个项目时，政府并不是把项目的责任全部转移给投资方，而是与参与各方共同承担责任和融资风险。
PPP方式最大的优点：在于将市场机制引入到基础设施的投融资领域。
具体有以下几点：
1、引入竞争机制，促进了政府诚信建设；
2、缓解政府财力不足导致的资金短缺困境，加快发展基础设施和公用事业；
3、充分发挥外商及民营企业的能动性和创造性，提高项目运营效率和服务质量；
4、有效地促进了市场法律法规制度的完善；
5、促进了技术转移；
6、培养了专业人才；
7、促进了国内金融市场的发展；
8、对外商及民营企业而言，减少资本金支出，实现“小投入做大项目”；
9、利用表外融资的特点，减轻投资者债务负担；
10、能利用有限追索特点，合理分配风险，加强对项目收益的控制和保留较高的投资收益率（对比完全追索）。
到此，以上就是小编对于基础设施建设运营模式分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于基础设施建设运营模式分析的3点解答对大家有用。
